アダプティブ・フロントライティング・システム（AFS）について（マツダの安全装備）

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今回は、マツダの安全装置である、アダプティブ・フロントライティング・システム（AFS）についてまとめます。

アダプティブ・フロントライティング・システム（AFS）は、i-ACTIVESENSEの中の一つです。

アダプティブ・フロントライティング・システム（AFS）は、コーナリング時に進行方向に向かって光を照射するシステムで、夜間の視界確保に役立ちます。

アダプティブ・フロントライティング・システム（AFS）とは？

アダプティブ・フロントライティング・システム（AFS）は、コーナリング時にヘッドライトを進行方向に向けるシステムです。

次の図が変わりやすいです。

まずは、アダプティブ・フロントライティング・システム（AFS）非搭載車の意場合の照射範囲は次のようになります。

次に、アダプティブ・フロントライティング・システム（AFS）搭載車の場合の照射範囲は次のようになります。

見て分かるように、アダプティブ・フロントライティング・システム（AFS）非搭載車の場合は、進行方向とは関係ない真正面を最も明るく照らします。

しかし、アダプティブ・フロントライティング・システム（AFS）搭載車の場合は、進行方向を最も明るく照らし、次いでコーナの出口の方向までも照らすことができます。

コーナの先の情報をいち早く知ることができる、安全運転支援システムとなります。

アダプティブ・フロントライティング・システム（AFS）の動作については、マツダが公式動画で説明しているので紹介します。

とにかくコーナで視界が良いのがメリットです。

夜間、ワインディングを走っていると、もしかしたらカーブの先に鹿がいるかもしれません（実際に経験があります）。

クルマの停止距離は、ブレーキが効くまでの空走距離+ブレーキでクルマを止める距離である制動距離で決定されます。

しかがって、アダプティブ・フロントライティング・システム（AFS）は、ドライバーがカーブの先の危険をいち早く察知し、ブレーキ操作を早める、すなわち、空走距離を短くするシステムであると考えることができます。

見えていれば回避可能な事故は防ぐことができるし、回避不能な場合でも確実に衝突被害軽減になります。

ここまで、マツダの安全装備である、アダプティブ・LED・ヘッドライトについてまとめてきました。

夜間の視界を確保する、マツダの安全装備です。

以上が、アダプティブ・フロントライティング・システム（AFS）のまとめです。